ヤマハミント

ヤマハ　ミント。

聞いたことが無い２サイクルのスクーター。

　もう随分以前に親父が中古で買ってきて、家族で自転車代わりに使っていた。

物置の隅に埃を被ってうずくまっている。

ある時から、エンジンがかからなくなり、放置されている。

　今日、「イトシンのバイク整備テク」という本を買ったので、「このスクーター何とかなならないかな。」

と気まぐれに、不動のスクーターを引きずり出し、「イトシンのバイク整備テク」を見ながら、どこが不具合なのかチャレンジしてみようと、整備の真似事をしてみた。

　シートを持ち上げ、外装カバーを外す。

どこにボルトがあるのか、手探りで一つ一つ外す。

　泥と油の混ざった重たい泥の塊の様なものが、あちこち張り付いていて、ボルトを探すのが大変だ。

雑巾と歯ブラシとで一応綺麗に吹き落としながらやっと、外装カバーを外した。

　当初キャブレターの分解掃除をして、バリバリ調子良くしてやろうかと思っていたが、エアクリーナーボックスを外して、意気消沈。

中のエレメントがぼろぼろになっていて、陰も形も無い。

当然といえば当然なんだが、こんなんで、キャブを外して分解掃除したって、エンジンがかかるか疑問に思えたことと、作業が面倒になった。

　しょうがない、ここはキャブクリーナーで適当に中と回りを掃除して終わりにしようか。

と、安易になり、「これでもか！」というくらいキャブクリーナを吹きかけた。

ついでに、エンジン回りも洗浄スプレーを丸々一本拭きかけて綺麗ぽくしてみた。

　ガソリンタンクの中に、若干ガソリンが入っていたので、全て抜き。

新しくガソリンを少し入れた。

キックしてみる。

圧縮はあるのだが、全くエンジンがかかる様子が無い。

点火系かな？思い切って、プラグを抜いて真鍮ブラシで綺麗にしてみようかな。

とプラグコードを点検。

以上は無いようだ。

これで、かからなかったら、諦めようと、もう一度エンジン回りを見て驚いた。

途中何の線だかわからないが、明らかに点火系の一つ配線が外れている。

「原因はこれだな。」

あわてて、差込。

再度、キックしてみると、なんと反応あり。

チョークを引きキック。

エンジンがかかった。

なんてことはない。

単純なことか。

続く